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【SALE/86%OFF】 新作商品 アースタック ヤヨイ化学 補修材 293-701 5kg clientes.stp.es clientes.stp.es

アースタック ヤヨイ化学 補修材 293-701 5kg

842円

アースタック ヤヨイ化学 補修材 293-701 5kg

優れた付着強度と高い剛性を有していますので、
モルタル床面はもちろん、コンパネ等の木質系床面の補修にも最適です。

ヤセが少なく、硬化時間(約15分)が早いので、スピード施工が可能です。
耐水・耐湿強度に優れていますので、屋外の床補修にも使用できます。

成分
セメント 無機充填剤 合成樹脂

用途
コンパネ 合板下地の目地 段差の速硬短

施工面積
5m2/5kg 1mm厚

アースタック ヤヨイ化学 補修材 293-701 5kg

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ホンダBite(AF59)に装着するために購入、慣らし段階から低速高負荷?通常巡航?高速高負荷と、パーツ特性を把握するために割と無茶かつバラエティに富んだ感じで遊んでいます。他レビューで散々書かれている耐久性等の問題ですが、ウエイトローラーの両縁のバリが結構立っており、しかも個体差が大きく、グリス無し+無加工で装着すると恐らくは短期間で片減りするか異常動作を起こすであろうレベルでした。幸いにしてローラー接触面自体の平面性は割ときちんと出てますので、ヤスリでバリをしこしこ取ってやれば現状問題ありません。ミニ四駆の改造用ギアみたいなもんです(笑)。続いて破損報告多めのプーリー。こちらはスライドピースが接触する支柱状のガイドのエッジが気持ち立ち気味でした。ここも軽くヤスリ掛けしてあげると、スライドピースが多少斜めに滑っても引っかかる確率は下がるでしょう。ウエイトローラーが転がる傾斜部については特に問題は感じませんでした(気持ち的な意味でツルツルにしましたがw)。以上2箇所のバリ取り?接触箇所エッジ取りをきちんと行い、動作を緩慢にしない程度の少量のモリブデングリスを塗布してあげる事で、少なくとも速攻で壊れる確率は若干なりとも抑えられるかと思います。但し、この手のパーツ装着時の常ですが全て自己責任でお願いします。上記をまとめると「無加工での装着は非推奨、バリ取りとグリス塗布はしましょう」というレビュータイトルまんまの内容です。ものすごく当たり前の話ではありますが、この手の調整を要する緻密な改造パーツ、増してや安価な製品は無加工ポン付けデフォルトではありません。で、肝心の走行性能ですが、私のスクーター(Bite)だと確かに最高速は上昇し、ノーマル状態だと(以下私有地内の平地走行です)メーター読み55km/hでレブリミッターに当たっていたものが60km/h超での巡航すら可能となり、最低限の出足も確保されています。但し、私のスクーターはマフラーを社外品に換装している関係上、最高速を少し捨ててでも気持ち高回転域に振りたいので、付属のウエイトローラー(7g)だと少し重いかな…という印象はあります。なお、吸排気系がノーマルであっても法定速度前後で公道の上り坂を走る機会が多い人は、ローラーか吸排気系のセッティングを見直す必要があるかもしれません(そこそこの坂もそれなりに登れはしますが)。あと、簡単なものですがセッティングガイドやパンフ、それに小さなステッカーまで付属していました。説明という概念を完全放棄している多くの中華ブランド品とは違い、バイク小僧だった遠い昔を思い出させるワクワク感をくれたのは個人的に高評価ポイントです。という訳で個人的には★5でも全然良かったのですが、初心者さんへのハードルの高さと「ステマじゃないよ」的な意味を込めて★4にしています。----------------追記)2021.10.10装着後約2ヶ月間、通勤とツーリング織り交ぜて3000kmちょい走行した結果。先ずプーリー本体には亀裂や破損?異常摩耗の類はみられませんでした。しかしスライドピースのひとつが少し欠けており、現状で走行に支障をきたすレベルではないものの、個体差なのか素の耐久性が悪いのか判断しかねたのでデイトナ製に交換する事にしました。但しスライドピースは元々消耗品なのと個体の引きが悪かっただけな可能性もあり、★は下げていません。7gウエイトローラーはやはり重すぎ、登りと常用域での悲しみが深かったので早々に同社製の軽量ローラーに変更しています。ベルトは特に破損や裂け?ヒビといった異常はありません。総評としては「意外と頑張ってくれてる」印象です。----------------追記)2022.02.05装着後5ヶ月ちょい経過、通勤と遊びを織り混ぜ約6000km走行していると、低速?中速域の走りは問題ないものの高速域での加速や最高速に若干ムラが出始め、高速時のエンジン回転数も気持ち低くなりました(駆動系からの異音はなし)。「そろそろ”来た”かな…」と思い分解してみたら、プーリーケースのガイドのうち1本が著しく摩耗変形しており、そこに掛かるスライドピース(デイトナ製)が一部破損していました。これは明らかにプーリーケースの材質起因と思われ、耐久性のなさが露呈してしまいました。軽量ウエイトローラー(KN製)も偏摩耗していましたが、プーリーケースのガイド摩耗変形によってウエイトローラーへの負荷が偏っていたのが原因のようです。高速域でのムラや回転数低下は、この原因でプーリーの(主に引っ込む方向の)動きが悪くなっていたためだと思われます。ちなみにベルトはまだ問題のある減り方はしていませんでした。よって、プーリーケースの耐久性のなさゆえ(ビギナー向けではないという意味で)★を1つ下げさせてもらいます。とはいっても割とハード気味に乗って6000km持てば安物原付チューニングパーツとしては上等だとも思いますので素直に交換対応しますし、性能的には満足しているのでこれからも継続使用します。長期テストゆえレビューが長くなりましたが、これにてレビューは終了します。

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モンキーAB27用に購入しましたが、純正のライトケースにはそのままではサイズが違いすぎるので付きません。純正メーターは約57mmでメーター穴が約58mm、購入したこのメーターは60mmです。判ると思いますが、そのままでは入りません。 それと、トリップハンドル用の加工も必要です(写真2参照)。 このメーターが入るように穴の拡大が必要です(写真3参照)。いろいろな方法で穴を拡大しますが、半丸ヤスリで大体の大きさまで拡大したら、ワンカップが丁度良い大きさのが有るので布ヤスリを巻きつけて、メーターが押し込めるくらい(大きくし過ぎると緩くなって、固定方法を考えなければなりません)まで、若干きついくらいまで拡大します。写真4のように付きます。2022.3月追記 2021.7月に車載しました。正常に、特に問題もなく動作していましたが、低回転時LEDのためかチラツキがありますが、走行中は問題ありませんでした。 2022.3月、走行中にイルミネーションが点かなくなりました。LEDが切れたようです。交換は???出来ないよね、分解?できるの?? 交換穴ないから???無理なのかなぁ。評価は車載時★5でも良かったけど、現在はLED切れのため★2だな???。メーター球は交換できないと駄目だな。

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取り付けは簡単でした。アクセルペダルは、純正のゴムペダルをはがして取り付け。ブレーキペダルは、純正の上に取り付けます。専用設計なのでぴったりです。

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今まで使っていたデイトナプーリーが摩耗していましたので買い替えでこちらを選択他社からの変更なので変速タイミングが変わり再セッティングでしたが最高速の変化は特にありません。付属のボスの全長が元々使用していた物よりも少し短かったのでワッシャーで調整、外径がデイトナよりも数ミリ大きいです。他の方のレビューでもあるようにランププレートの車体側への入りがキツイです。クラッチシューのバネは車両が二枚割でしたので使用していません。

2011年08月14日

近況注意報

とてもお久しぶりの、いとです。
皆様、如何お過ごしでしょうか。
お元気でしょうか。 

さて、このブログの今後について。
とりあえず、きちんとした更新はもうしないかな、と思っています。
ですが、再開したばかりなのに(という程でもないか)、それに長く続けて来ただけに、閉鎖は躊躇われます。

なので、とりあえず読書メーターを置いていきます。

いとのきマンガetc記録

マンガ専用アカウントです。
実はというか、ここ1年くらいこの読書メーターを利用して来ました。ただし、感想などは書いていません。何となく。
何だかHNがごっちゃになっているのは、ついさっき変えたからです。
結局、ここでは、いとは定着していない気がしなくもないので。

更新しない理由は、単に体力と時間の問題です。
マンガもゲームも今でももちろん大好きです。萌えも尽きておりません。
が、メインサイトの方を一応ほぼ毎日更新していますので、こちらには手が回らない現状です。
サイトでも空気を読まずガンダム語りだの萌え語りだのしていますし、以前であればこちらに書きたかった様なこともほぼ消化できているので、それで自己満足しています。

このブログで更新をするとしたら、毎月1回、読書メーターのまとめを載せるくらいになるでしょうか。
ある時いきなり萌え上がったらこちらにも書く可能性はゼロではないです。

常の如く、色々と取り留めがないです。すみませんすみません。

いらっしゃらないとは思いますが、このブログであんたの生存確認してやってんだよ!という心優しいシャイな方は、サイトの日記もRSSが可能な仕様になっておりますので、そちらをご利用頂ければ幸いです。
日々、内容がないよう な鬱陶しい日記を綴っております(日記というか、まあ……お察し下さい)。
サイトへは、サイドバーの「こんな人」の下部にあります「リテンテ」から飛べます。

ちなみに2011年8月14日午後6時現在の読書メーターによりますと 、今読んでいるマンガは、

「劇場版機動戦士ガンダム00 高河ゆんワークスコンプリート」(一迅社)
「機動戦士ガンダム00 マイスター・ポートレート ロックオン・ストラトス」(アニメージュ文庫)
「機動戦士ガンダム00 マイスター・ポートレート ティエリア・アーデ」(アニメージュ文庫)
「リンネル」9月号
「リンネル」7月号


相変わらずです。リンネルが弾幕に見えますが、いかんせん薄すぎます。何やってんの!
これだけではアレなので、最近読んだマンガを挙げますと、

いがらしみきお「Ⅰ アイ」1巻
中村明日美子「ウツボラ」1巻
久米田康治「さよなら絶望先生」26巻
美内すずえ「ガラスの仮面」47巻
いくえみ綾「プリンシパル」2巻


比較的まともです。「Ⅰ」はオススメです。「ガラかめ」47巻はデーブ・スペクターの左手の肉と、ハグハグなきゃつらを目撃した桜小路くんのアップに声を出して笑いました。上のコマと下のコマの温度差が凄かったですね、あのページ。シュールでした。さあ、こい!ジェーン!はアラームにセットしましたが全く役に立ちません。やはり語り出すと止まりませんね。

以上です。
尚、このブログの新たな方針を受けてのリンクの解除などは各管理人様がたにお任せ致します。どうぞご遠慮なく剥がすなり煮るなり焼くなりしてやって下さい。
あ、時々ではありますが、このブログのコメントのチェックはしております。何かありましたら、どうぞお声をお掛け頂ければ喜んでお返事させて頂きますね。ただ、レスが遅れる可能性が高いので、その点はあしからず。申し訳ありません。お急ぎの方はサイトのメールフォームをご利用下さい。

それでは、皆様。
夏真っ盛りです。どうぞお身体にお気を付けてお過ごし下さいませ。
いつもありがとうございます。ではでは!


いと



drecom_neverworld at 18:17|PermalinkComments(2)│ │敬語タイム 

2010年12月31日

2010年、総括(一部)

さて、今年もあと少しで終わり。
といっても、私の2010年は半分ぐらいしかなかったわけだが、まああまり気にしてはいけない。
萌えとガンダムとマンガ愛は365日24時間随時発動していたのだから。

で、せっかくなので2010年のまとめなどを……と思うのだが、ネタがありすぎて書き切れそうにない。
なので個人的に「これは!」というのだけを挙げていきたい。

ひょっとしたらネタバレもあるかもしれないので、以下はたたみます。

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2010年12月27日

来るべき開封の日まで

劇場版00のDVD、25日にちゃんと届いた!
すごい!発売日にアマゾンさんががんばってくれたよ。感動した。


 
まあ、ブルーレイじゃないからというのは関係なしに、ちょっと地味なジャケットではある……かな。
でもティエリアの表情が何だか一期っぽくていい。ティエリアは一期、二期、映画版で少しずつ違うのも魅力だよね。内面の成長というより、立ち位置によって変わる(気がする)ところがイノベイドならではかしら。
と、さっそくティエリア語りをしてしまいそうだけど、内容はというと。

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drecom_neverworld at 23:09|PermalinkComments(1)│ │ガンダム00